خرید و قیمت بوش پیستون هوتوس تراکم 11
بوش پیستون تراکمی پژو
ست بوش و پیستون افترمارکت XU7 برند HUTUS انحصاري موتور اسپرت قویترین پیستون تراکمی XU7 ساخت هندوستان نسخه تراکم 11 مناسب خودروهای اسپرت و درگی با حداکثر بازدهی ممکن.
محصول پیستون تراکمی که این روزها همه نصب میکنند توسط همه مکانیکها نصب میشود و نکته خاصی ندارد فقط توصیه میشود حتما فیکسچر سیلندر پژو نصب کنید با واشر سرسیلندر افترمارکت شفیق پرفورمنس تا از هرگونه خرابی جلوگیری شود.
هوتوس قویترین پیستون XU7 با گارانتي تعویض بی قید و شرط
این پیستون رو با شاتون فابریک نصب کنید و به راحتی توی جاده و شهر تردد کنید البته این مسئله به ستاپ کلی خودرو و تنظیم ایسیوی شما هم مربوط میشه.
به صورت کلی برای تردد جاده ای پیستون هوتوس تراکم ۱۱ مناسبتر هست (چون توی جاده دور موتور زیاد بالا نمیره و موتور توی دورهای میانی و پایین کار میکنه)
نکته ای که وجود داره اینه که وقتی شما پیستون با تراکم بالا نصب میکنید خودرو روی گاز قدرت بالایی تولید میکند پس میتوان گفت مناسب دوگانه سوز است.
پیستون هوتوس تراکم 11
پیستون HUTUS تراکم 11.1 با هدرز، مکش، میل سوپاپ xum پلاس و یه ریمپ اصولی بالای 130 اسب توان میده.
استفاده از بنزین معمولی میتوانید مپ کنید و توی استفاده شهری هیچ مشکلی پیش نمیاد ولی قاعدتا با مپ با بنزین معمولی نمیشه حداکثر توان رو گرفت.
مشخصات فنی پیستون هوتوس:
- سبکتر از پیستون فابریک
- سختی عالی
- تاج هارد آنادایز شده
- قیمت مناسب
- گارانتی معتبر
بوش آلیاژی هوتوس
یکی از مهمترین مباحث تقویت موتور بوش سیلندر افترمارکت میباشد که با توجه به آلیاژ آن و کونیک لیزری داخل بوش سیلندر که مانع خورده شدن رینگ پیستون و کمپرس عالی میشود.
درمورد توان یا اسب بخار این پیستون بین بازه ۱۳۰تا۱۵۰اسب درحال استفاده بر روی بسیاری از خودروهای موتور اسپرت میباشد.
نکته فنی مهم:
مشتری عزیز هر پیستونی به صورت اصولی بسته نشه باعث ایجاد مشکلاتی میشه که در زیر به آنها اشاره می شود…
مسائلی که باعث خرابی پیستون تراکمی میشه اینا هستن:
- عدم رعایت خلاصی مجاز پیستون و سیلندر
- ریمپ نکردن و ناک شدید موتور
- استفاده از وایر شمع معمولی
- استفاده نکردن از فیکسچر
در اکثر موارد ناک زدن موتور باعث شکستن پیستون میشه خیلی از افرادی که تجربه کمتری دارند میان روی موتور با پیستون تراکمی مثل هوتوس یا هر برند دیگه ای نصب میکنند ولی یک ریمپ ساده انجام نمیدن و دوست دارن از تعمیرگاه که اومدن بیرون تخته گاز برن مسابقه
البته که تو این موارد احتمال شکستن پیستون خیلی بالاتره
موتوری که تراکم بالاتری داره باید تایم جرقه نسبت به فابریک مقداری ریتارد بشه، نسبت هوابه سوخت مقداری ریچ بشه و از شمع مناسب استفاده بشه
اگه همین نکات ساده رعایت بشه هیچ مشکلی برای پیستون و موتور پیش نخواهد اومد.
WWW.MOTORSPORT98.IR
09210943837
نقد و بررسیها0
هنوز بررسیای ثبت نشده است.