بنزین vp c16

ساخت آمریکا

دلیل گران بودن اینا اینه از دبی به تهران ق – ا – چ – ا – ق میشن و لنج ها بخاطر قابل انفجار بودن اینا پول بیشتری میگیرن از وارد کننده. الان ۱۹ لیتری وی پی c16 و q16 تو تهران حدود ۶۸۰ هزار تومن هست.

نکته ای که ۸۶ داره اینه واقعا به بنزین حساس هست. متاسفانه هنوز کسی تو ایران به این موضوع به اندازه کافی توجه نکرده. بنزین سوپر ایران حتی اگر موتور ۸۶ رو به ناک زدن نندازه اما چون ارزش سوختی پایینی داره قدرت موتور رو به شدت کاهش میده.

من تست کردم مخلوط q16 رو با اتانول و بنزین سوپر و وقتی درجه غلظت q16 میاد پایین و یا فقط سوپر میزنید به شکل خیلی محسوسی موتور قدرتش افت پیدا میکنه . اختلاف قدرت تقریبا باور کردنی نیست. ضریب Advance Multiplier با بنزین سوپر حدود ۰٫۶۷ هست (ایده ال حدود ۱ هست) و من فکر میکنم این موتور با بنزین سوپر ایران بجای ۱۹۷ اسب حدود ۱۸۶ اسب قدرت میده.

بنزین های داخل ایران اکتان پایه شون ۸۴٫۷ هست و با یه چیزایی میرسونن به ۹۱ که بازم ارزش نداره. تو دنیا برای اینکه بفهمن ارزش سوختی واقعی بنزین چقدر هست بجای همین درجه اکتان (Research Octane) از موتور اکتان استفاده میکنن Motor Octane که با جمع جبری این دو عدد تقسیم بر دو عدد اکتان R+M بدست میاد.

برای همینه تو کالیفرنیا میگن بنزین ۹۳ منظورشون همون ۹۸ ماست چون ما از Research اکتان استفاده میکنیم اونا از R+M .

بنزین بد فاصله عددی بین R و M اش زیاده و بالای ۹ هست اما بنزین خوب تفاوت عددیش کمتره.

از من میشنوید به سمت E100 برید.